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严禁将手机等电子产品带进课堂

20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的•ᴥ•需求。西北是国内长途旅行的主要目的地ʚɞღღ之''''''一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木ʚɞღღ图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞''''''吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个ง ง角度，差距就是上升的空间。

体量不及西安的兰州ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，也拿出.˗ˏˋ♡ˎˊ˗大手笔。T3航站楼面积40万平˙ϖ˙方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

北京、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗上海、广州°꒰'ꀾ'꒱°是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨&#;,&#;,&#;是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

201,。,。,。3年°꒰'ꀾ'꒱°，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西ฅ ฅ、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

2013ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏งง คค、青海的定位ʚ ɞ则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集ʚ,,,; ɞ中在中亚、西亚。香港航线实,,,;际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。